“买车送三电”?本田要用e:N重塑EV驾趣
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“买车送三电”?本田要用e:N重塑EV驾趣

文/杨铮

“买车送三电”的本田来了。4月25日,本田中国公布旗下e:N品牌车型正式进入中国市场 。两家合资公司出产的响应车型将陆续投放市场。曾经经以“买车送策动机”为人津津乐道的本田 ,打出了“重塑EV驾趣”的标语,或许会但愿人们提起本田的时辰说:“买车送三电”。

重塑EV驾趣=“买车送三电”

去年10月,本田中国发布了全新纯电动车品牌e:N 。本田中国本部长井上胜史暗示 :“在EV时代 ,本田初心未改 ,依然对峙技能以报酬本,不依赖于纯真的参数堆砌,旨在不停出现逾越主顾期待的怪异价值 ,及并世无双的挪动兴趣 。”

e:N品牌对于焦点是由中国本土研发团队主导研发的前置先驱纯电架构“e:N Architecture F”。这一架构整合了高效率高功率驱动机电、年夜容量高密度电池 、纯电动车专属车架和底盘平台的智能高效,并针对于中国消费者一样平常现实使用处景,在电控步伐集成为了20000种以上的节制场景算法 ,以应答各类行驶情况。针对于电动汽车轻易引起的眩晕感,e:还N可以经由过程细腻精准的机电节制经由过程不停调解踏板相应以及动力输出特征,化解晕车的问题 。

e:N车型搭载了本田为其专门研发的“e:N OS”全栈智控生态体系 ,这一体系交融了本田先期发布的Honda SENSING、Honda CONNECT等智能网联功效,提供15.1英寸超年夜高清超薄边框中控屏、10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘,和流媒体后视镜数字扮装备。同时 ,车辆的总体空间结构延续了Honda的MM理念,并经由过程接纳18寸轮毂 、和独占的NVH降噪技能,从噪音源头有用按捺高中低频噪音 ,全方位打造了更具安谧性 、恬静性、安全性的智能驾驶空间。

e:N的焦点是本土团队主导研发的前置先驱纯电架构

在造型设计上 ,e:N车型启用了具备e:N系列意味性的车头发光H标以及车尾“Honda”字母标,并插手了布满生命感的“Heart beat心动交互灯语”,在充电历程让用户能对于充电状况一目明了 ,布满将来感的科技之美 。

本田中国暗示,从4月26日起,由春风本田导入出产的e:NS1将先行上市 ,广汽本田的e:NP1则将从5月最先启动预售。与此同时,Honda也将加快全新发卖模式的进级与成长,跟着e:NS1以及e:NP1的上市 ,将同步推出线上云展厅体验店,为消费者提供线上一对于一咨询、预约试驾 、订购产物的办事。

同时,线下实体店也将举行周全进级 。广汽本田将起首在北京、上海、广州等地推出电动化发卖办事店以及商超店 ,春风本田将会在现有特约店中设立“e:N品牌专区”。售后方面,两家合资企业遍布天下的1200多家特约店收集均可认为e:N车型提供办事。

在燃油车时代,本田以其技能品质为本身博得了“买车送策动机”的名号 。奚弄暗地里 ,实在是人们对于其技能的承认。在电动汽车时代 ,“买车送三电”也许将成为e:N得到乐成的标记。

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